2014年8月21日，2014中國(guó)電梯行業(yè)信息化應(yīng)用研討會(huì)在銀川召開(kāi)。國(guó)家和主要省區(qū)主管單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、在電梯物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最優(yōu)秀的主要電梯整機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家、主要零部件制造企業(yè)代表參會(huì)。會(huì)議就傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展、動(dòng)向、趨勢(shì)及其在電梯安全領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入研討。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的大力推進(jìn)，受確保耕地紅線(xiàn)政策和政府嚴(yán)控土地出讓規(guī)模的影響，住宅用地資源總體稀缺，地價(jià)持續(xù)上漲，新建住宅樓層越來(lái)越高，對(duì)于電梯配置數(shù)量的要求也在不斷增加，中國(guó)將繼續(xù)作為全球最大的電梯市場(chǎng)而快速發(fā)展。與此同時(shí)，中國(guó)電梯維保和更新的巨大需求更是方興未艾的新潛力市場(chǎng)。在這種大時(shí)代、大背景下，中國(guó)電梯物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、應(yīng)用的前景十分廣闊.

張樂(lè)祥副秘書(shū)長(zhǎng)分析電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨勢(shì)

自2005年以來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生電梯事故約40起，死亡人數(shù)約30人；2011年全國(guó)發(fā)生電梯事故56起，死亡41人。2012年全國(guó)傷亡事故36起，死亡28人；2013年全年傷亡事故48起，死亡36人。與歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在用電梯的萬(wàn)臺(tái)事故率和萬(wàn)臺(tái)死亡人數(shù)并不高。自2013年6月《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》頒布以來(lái)，中國(guó)電梯安全情勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，但仍不容樂(lè)觀(guān)，電梯、電扶梯公共安全事故影響十分重大，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定性的負(fù)面影響十分惡劣。因此，建設(shè)質(zhì)檢物聯(lián)網(wǎng)云處理中心將是創(chuàng)新電梯監(jiān)管模式的重大突破，也高度契合國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。

上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)長(zhǎng)期關(guān)注電梯物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在永大電梯中國(guó)、迅達(dá)電梯、新時(shí)達(dá)等企業(yè)的支持下，已經(jīng)在上海市先行深入開(kāi)展了電梯物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的試點(diǎn)。

部分主要整機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家、主要零部件制造企業(yè)的高層和專(zhuān)業(yè)人員，也分別就物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)路徑、市場(chǎng)定位、平臺(tái)建設(shè)、推廣應(yīng)用、商業(yè)模式、合作方式等在會(huì)議上進(jìn)行了重點(diǎn)交流。

永大電梯中國(guó)是國(guó)內(nèi)最早應(yīng)用電梯無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)隔（物聯(lián)網(wǎng)）系統(tǒng)、最早在電梯產(chǎn)品中免費(fèi)贈(zèng)送無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)隔（物聯(lián)網(wǎng)）系統(tǒng)的電梯廠(chǎng)商之一。這是具有中國(guó)特色、全中文版的先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，安裝方便，不受布線(xiàn)限制，僅需現(xiàn)場(chǎng)具備移動(dòng)信號(hào)覆蓋即可。系統(tǒng)具備八大功能，可對(duì)電梯狀態(tài)資料進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢(xún)和分析，主動(dòng)將電梯運(yùn)行信息告知保養(yǎng)人員，配合強(qiáng)大的后臺(tái)專(zhuān)家在線(xiàn)支持系統(tǒng)，能夠自動(dòng)預(yù)警異常、高效處理故障、及時(shí)救援被困乘客。

永大無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用使電梯故障報(bào)警的時(shí)效性大大增強(qiáng)，電梯服務(wù)保養(yǎng)的效率更高、質(zhì)量更有保障，不僅能夠顯著降低電梯事故發(fā)生率，極大地提高電梯運(yùn)行安全水平，更提高了電梯管理和使用單位對(duì)電梯維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)掌控，增加乘客對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的知情和了解，為乘客提供更安全、舒適的搭乘環(huán)境和更順暢、放心的服務(wù)體驗(yàn)，為保障《特種設(shè)備安全法》的貫徹落實(shí)提供確實(shí)、高效的技術(shù)保障，受到用戶(hù)廣泛好評(píng)。

作為中國(guó)最大的綜合性電信服務(wù)與運(yùn)營(yíng)商之一，中國(guó)聯(lián)通主辦了本次會(huì)議。截止2013年底，中國(guó)聯(lián)通資產(chǎn)規(guī)模5313億元，收入規(guī)模超過(guò)3037億元，用戶(hù)數(shù)4.5億，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第210位。截止2014年6月，其移動(dòng)用戶(hù)突破2.95億戶(hù)，寬帶用戶(hù)突破6742萬(wàn)戶(hù)，重點(diǎn)行業(yè)用戶(hù)突破4938萬(wàn)戶(hù)，在移動(dòng)政務(wù)、社會(huì)管理等核心綜合平臺(tái)的構(gòu)建、承載和運(yùn)營(yíng)方面積累了較強(qiáng)實(shí)力，在中國(guó)電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的規(guī)劃與搭建上已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，受到行業(yè)矚目。

顯然：

1、要想獲得額外的商業(yè)價(jià)值，必須與用戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品全生命周期的多觸點(diǎn)互動(dòng)；

2、要想由“被動(dòng)服務(wù)”變?yōu)?ldquo;主動(dòng)服務(wù)”，必須有設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的手段；

3、要想不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，必須匯聚、分析設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，做深度挖掘。

因此，借助信息化手段向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型，是傳統(tǒng)制造業(yè)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇（早在數(shù)年之前，永大電梯即已將自己定義為半制造業(yè)、純服務(wù)業(yè)的企業(yè)）。

通過(guò)搭建成熟的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，提高維護(hù)及時(shí)性；整機(jī)與維保企業(yè)與用戶(hù)進(jìn)行全生命周期的多觸點(diǎn)互動(dòng)，根據(jù)用戶(hù)需求提供圍繞產(chǎn)品的多元化增值服務(wù)，進(jìn)而培養(yǎng)用戶(hù)的使用習(xí)慣，將獲得更高的商業(yè)回報(bào)。與此同時(shí)，匯聚設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，將能夠主動(dòng)倒逼整機(jī)和零部件生產(chǎn)制造，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量；主動(dòng)倒逼電梯維保單位，進(jìn)一步提高維保質(zhì)量；主動(dòng)倒逼電梯使用和管理單位，進(jìn)一步提高電梯運(yùn)營(yíng)和管理水平。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)平臺(tái)系統(tǒng)，服務(wù)社會(huì)公眾，輔助企業(yè)、政府監(jiān)督。

唯有如此，才能真正實(shí)現(xiàn)《特種設(shè)備安全法》所要求的“電梯的生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)、使用、維保單位各負(fù)其責(zé)”，齊抓共管，真正把促進(jìn)中國(guó)電梯安全的美好愿景變成現(xiàn)實(shí)。