不少老舊小區(qū)的居民，都希望給家里小區(qū)的住宅加裝電梯，這項(xiàng)要求明年有望得到制度保障。7日召開的市政府常務(wù)會(huì)議，審議并通過了《珠海市2017年政府規(guī)章立法計(jì)劃》，《珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)既有住宅加建電梯管理辦法》成為明年計(jì)劃完成的五項(xiàng)政府規(guī)章之一。

十層八層的住宅有沒有電梯，在腿腳利落的中青年人看來或許無所謂，但是對于上年紀(jì)的老人來說，這上下樓就難如登天，因此大多時(shí)候只能“宅”在家里。珠海不少老舊小區(qū)高于7層，由于歷史原因，建設(shè)之初并沒有電梯等公共配套設(shè)施，因此當(dāng)住戶慢慢步入老齡化，這些與舊樓一起“變老”的老人，對電梯的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，既有住宅增設(shè)電梯問題也越來越引起民眾的關(guān)注。怎奈，由于電梯加裝過程存在諸多社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、法律等問題，增設(shè)電梯工作一直進(jìn)展緩慢。

時(shí)下，居家養(yǎng)老已成為我市老年人的主流養(yǎng)老模式，住宅電梯作為居民出行的第一道方便之門，也將成為老年人改善居住及生活環(huán)境、擴(kuò)大活動(dòng)范圍、生活質(zhì)量的首要選擇之一。我市制定《珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)既有住宅加建電梯管理辦法》，將對既有住宅加建電梯予以規(guī)范，目的就在于讓老舊小區(qū)住宅加裝電梯有章可循，有法可依，為居民生命健康安全提供堅(jiān)實(shí)的制度保障。

只是，老舊小區(qū)住宅加裝電梯不僅意味著要改變原有的建筑格局，還涉及資金、樓房間距甚至鄰里關(guān)系等方方面面的難題，其中以資金問題最為突出。一方面，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和費(fèi)用分?jǐn)倳r(shí)，業(yè)主們很難達(dá)成共識(shí)；另一方面，對于家庭生活條件不是太好的居民來說，掏出一大筆加裝電梯的費(fèi)用可能會(huì)影響到今后的生活質(zhì)量，甚至根本無法掏出這筆錢。這也是老舊小區(qū)住宅加裝電梯所要面對的一個(gè)很大的阻力。因此作為政府有關(guān)部門，在有法可依的情況下，依然需要解決好這個(gè)資金問題。

事實(shí)上，多層住宅加裝電梯在國外一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有了成功的經(jīng)驗(yàn)。比如瑞典，在1983年就開始了一個(gè)十年政府規(guī)劃，對約30萬幢公寓進(jìn)行修理、改造和更新。政府規(guī)定如果樓層高于兩層，都應(yīng)提供電梯。瑞典政府和國會(huì)給電梯的改造研究劃撥了特別基金款項(xiàng)，并成立改造電梯工作組，目標(biāo)是推出既可靠又便宜且適用于多層住宅加裝的電梯。在國內(nèi)的廈門，從2009年開始就開展了對老舊住宅小區(qū)加裝電梯試點(diǎn)工作，所有費(fèi)用政府補(bǔ)助50%，費(fèi)用按市區(qū)財(cái)政體制比例分擔(dān)，大大緩解了舊樓居民加裝電梯的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。希望珠海也能出臺(tái)配套細(xì)則，對電梯加裝“降門檻”給政策，以促進(jìn)這一民生工程的順利落實(shí)。

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