電梯事故頻發(fā)，有何規(guī)律？在公布的電梯事故調(diào)查結(jié)論中，“制造缺陷”、“超齡服役”、“維保流于形式”等原因往往是電梯事故的表面原因，相比較這些能夠輕易發(fā)現(xiàn)的問題，或許肩負“看門人”責(zé)任的監(jiān)管部門存在的問題更值得追問。今天易佳梯要為您介紹的，就是電梯的檢查維修制度。

一、電梯的每天檢查

在電梯每天開始工作前，應(yīng)由電梯司機或檢修人員對電梯作準備性試車，經(jīng)試車正常才能將電梯投入正常運行。在運行過程中還應(yīng)對機房內(nèi)的機械和電氣裝備進行巡視檢查，并及時做好調(diào)整、清潔、潤滑工作，消除一些微小的故障，以保持電梯的正常運行和提供良好的服務(wù)。

二、電梯的定期檢修

電梯的定期檢修和日常維護保養(yǎng)工作應(yīng)由取得上崗證資格的電梯修理維護人員負責(zé)進行。

根據(jù)不同的檢查維修間隔日期和檢修項目內(nèi)容要求，常把檢修工作分為每周檢查、季度檢查和年度檢查三種。

1、每周檢查。

應(yīng)每周（七天一周期）對電梯的主要機構(gòu)和設(shè)備作一次檢查，檢查其動作的可靠性與正確性，并進行必要的除塵、清潔、潤滑和調(diào)整工作。

2、季度檢查。

電梯運行三個月后，應(yīng)對其機械和電氣裝置進行比較細致的檢查、調(diào)整和修正。

3、年度檢查。

電梯運行一年時，應(yīng)進行一次全面技術(shù)檢查，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，檢查維修工作應(yīng)由專業(yè)人員負責(zé)進行。其內(nèi)容為所有的機械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的己損壞零件，修復(fù)不可靠的機電安全設(shè)備。

三、電梯檢查修理時的用電安全要求

1、在電梯進行定期檢修試車時，電梯轎廂內(nèi)不可載客或裝貨，同時應(yīng)在層門口、轎內(nèi)操縱箱、機房控制柜等處，懸掛“檢修停用”、“不許合閘”、“正在修理，不可開動”等內(nèi)容的警告牌，試車時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，根據(jù)指揮人員所發(fā)的指令，才能摘去警告牌開動電梯。

2、電梯進行檢查、試驗、修理、清潔工作時應(yīng)將機房電源開關(guān)斷開，以保證安全。

3、電梯檢查維修時，必須使用３６伏以下的安全電壓。為此電梯機房、井道的底坑、轎頂都應(yīng)裝有供檢修用的低壓電源插座。

4、電梯所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有良好的接地：

（1）電氣設(shè)備、柜、屏、箱、盒、槽、管應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端。

（2）接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。

（3）零線與接地線應(yīng)始終分開。（采用繼電器控制的電梯電氣系統(tǒng)除外）。

四、定期檢修的主要機構(gòu)和設(shè)備

定期檢修的主要機構(gòu)和設(shè)備為：

1、曳引電動機。

2、電磁制動器。

3、曳引減速器。

4、曳引輪和導(dǎo)向輪。

5、限速器、安全鉗及其附屬裝置。

6、控制屏。

7、三相橋式硒整流器。

8、曳引鋼絲繩及繩頭組合。

9、導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。

10、端站減速、限位開關(guān)和極限開關(guān)。

11、操縱箱和召喚按鈕。

12、層門、轎門門聯(lián)鎖與門電鎖開關(guān)。

13、自動開關(guān)門機。

14、緩沖器。